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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
砸下逾千億元經費打造的台鐵高架捷運化工程（台鐵捷運紅線）與捷運綠線，積極趕工興建中。其中，台鐵捷運紅線第一階段5個車站近期將試營運，5站周邊房市也漲聲響起，尤其是雙捷共構的南區大慶站，更成為建商爭相卡位的區域，包括允將、富宇、登陽、大松等都已在台中市南區陸續推案。
其中，甫進場的「允將行旅」新案，基地位於復興北路與樹德一巷，規畫27至37坪、2至3房產品，每坪開價27至30萬元，進場不到1個月銷售已達3成；此外，富宇「綠都心」、大椿「薪自在」等新案積極銷售中；大松建設位於南區樹義國小附近的新案也將進場。
「允將行旅」專案經理段克儉表示，台鐵捷運紅線即將通車，2018年台中捷運綠線將試營運，台中軌道經濟時代即將來臨。
段克儉指出，以北、高捷運經驗來看，捷運站結合既有商圈「逢站必漲」是大勢所趨；-而「允將行旅」立地於G13站、大慶站雙捷運共構，周邊又有中山醫學大學以及大慶商圈的加持，隨著交通建設陸續到位，預期南暢銷區將成為房市補漲區。
允將建設董事長特助許雨時表示，台中城市環線發展已來到環中路主導的時代，與74號快速道路共構的格局；尤其是中彰快速道路、環中路全線通車之際，無論從霧峰連結國道3號或從環中路8段直通國道3號，大幅縮短彰化、南投的通勤距離；無論是到7期新市政中心或是中科園區、台中精密園區，都有快速的通行道。
許雨時表示，隨著環中路沿線的開發如火如荼的展開，從單元2、單元3，到最近將開放的14期與13期重劃區，可以預期台中市未來的發展重心，皆鎖定在文心路與環中路之間的雙環地帶。
旺報【蔡浩祥】
國際民航組織(ICAO)將於本月27日召開，蔡政府開始動員邦交國聲援，期望可比照去年以貴賓身分出席；駐日代表謝長廷更在日媒投書，呼籲日方支持。但在北京擁有關鍵否決權的情況下，蔡政府恐難以為繼，而ICAO的加入與否，將是北京對台外交施壓的分水嶺。
此前，蔡政府官員如期出席世界衛生大會（WHA），是基於總統蔡英文520就職演說內容，北京當時定義是「未完成的答卷」，期望蔡英文能繼續補答，使兩岸關係和平發展得以延續。然而，蔡政府應對兩岸事務消極態度和海基會函電內容的表態，不僅讓北京無法接受，外界也關注補答期是否即將告終，逐步對台施壓。
誠如學者分析，北京基於台灣民眾觀感，或許不會像過去全面封殺，但更有節奏和目標性的施壓是可以確定的。蔡政府不願正視兩岸問題核心，一昧尋求友邦聲援，無非是緣木求魚，不切實際。
一旦ICAO封殺成真，蔡政府外交很可能開始面臨顧此失彼，無法突圍的困境。而10月分的雙十國慶演說，恐怕是最後機會，且看蔡政府的誠意。
（中央社記者邱柏勝台北14日電）對於外界減稅聲浪頻傳，財政部長許虞哲表示，在社會有共識前，不會提案降低所得45%稅率的級距訂房搶折扣；至於經濟部提案修改產創條例，提供減稅優惠，許虞哲則呼籲先從政策工具著手。
許虞哲今天出席財政部中秋節茶敘記者會，會後接受媒體提問。近期公股行庫頻出包，加上房屋稅爭議，但他卻持續「神隱」，許多媒體對此大表不解。許虞哲表示，前陣子他身體微恙住院，直到8月18日才出院，至今未請過一天假，但現在身體已經好很多，且行政院院會都有出席，財政部公文幾乎都有經手，感謝外界關心。
媒體詢問，為留才攬才，財政部日前規劃減稅方案，對象僅針對高階外籍人才，但在國內所得稅制方面，綜所稅稅率級距45%卻未見調整，似乎獨厚外籍人才。許虞哲表示，財政部配合行政院留才方案，對於居留在台灣的外國經理人給予短期租稅優惠，至於國人部分「並沒有不檢討，只是這會期沒有提出來」。
他表示，對於降低高所得者的稅率級距，目前還沒有社會共識，貿然降低可能會讓外界是質疑圖利高薪資所得者，再者，台灣目前租稅負擔率僅12.8%，在全世界上算低，其中營所稅、營業稅都相當低，只是綜所稅相對偏高。
他坦言，稅制如此當然有其時代背景因素，因此未來可以檢討，但社會應該先達成共識，沒有共識，就難以推動，「民眾會以為我們圖利高薪資所得者」。
中央社記者提問，經濟部翻修「產業創新條例」，提出租稅獎勵措施，企業將海外投資收益匯回，並投入實質投資者，可享有免營所稅優惠，相關修正草案已送行政院審議，財政部對此立場為何？
許虞哲表示，過去為促進台灣產業升級，政府制定「促進產業升級條例」，對部分產業給予低稅率優惠，其他產業則適用25%的營所稅，「但這樣其實不盡公平」。後來營所稅降為17%，所有產業一體適用，「連傳統產業也受益」，自此台灣的營所稅在全世界來說已經偏低。
許虞哲強調，對於減稅，財政部不是鐵板一塊，「去年產創條例修法，該給（租稅優惠）的也給了」，但這次不能再延續以往促產條例那一套，因為國家資源有限，「稅課收入佔國家歲入的79.1%，稅少收了，錢哪來？」即使發行公債，也是由下一代負擔，「這樣公平嗎？」
他強調，合理的租稅優惠財政部會給，但不可能全盤接受經濟部的要求，「站在主管機關的立場，我們可以了解，但你要想想你自己本身有沒有政策工具嘛！」減稅最簡單，不用傷腦筋，問題是有很多政策工具在，為什麼不用？他建議，主管機關多思考如何使用政策工具，稅只是扮演支援角色，且也是有限度的支援。1050914
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